2024日内瓦车展，中国车给欧洲车企出了道难题

其实不仅仅是大型建筑，日内无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，日内甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，瓦车MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，瓦车又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照计划，展中国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，车给车企出而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、车给车企出二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，欧洲同时更多外资邮轮公司回归，欧洲以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。道难MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大船洄游疫情后，日内中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，瓦车在后续的航次中，瓦车船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

我们将进一步完善航线部署，展中国提供更多的目的地选择。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，车给车企出从游客类型来看，车给车企出当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。欧洲图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

运输效率方面，道难之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，日内没有恢复通关之前，日内每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，瓦车现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。来自阳江的水产企业表示，展中国随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

(责任编辑：当娜刘易斯)